ብጁ የድራይቭ ሲስተም ክፍሎች፡ ለከፍተኛ-ጉልበት እሽቅድምድም ድራይቭትራኖች ትክክለኛ ማምረቻ
እንደ FIA የአውሮፓ አውቶክሮስ ሻምፒዮና ባሉ ከመንገድ ውጭ በሚደረጉ የሞተር ስፖርት ሻምፒዮናዎች፣ የተሽከርካሪ ድራይቭ ባቡር ኃይለኛ እና ፈጣን የማሽከርከር ፍጥነቶች ያጋጥሙታል። የመስቀልካርት ወይም የ2WD አውቶክሮስ ጋጊ ከጠባብ የሸክላ መታጠፊያ ሲወጣ ወይም ከፍተኛ ዝላይ ሲያርፍ፣ የኃይል ማስተላለፊያው አጠቃላይ ሸክም በብጁ ድራይቭ ሲስተም ክፍሎች ላይ ይወርዳል። የመንዳት አክሰል ፍላንጅስ፣ ዲፈረንሻል ሆስዩስ፣ መካከለኛ ዘንጎች እና የስሮኬት ተሸካሚዎች ውድቀት ሳያጋጥማቸው በመቶዎች የሚቆጠሩ የፈረስ ጉልበት ወደ ጎማዎቹ ማስተላለፍ አለባቸው።
እንደ ሳዴቭ የእሽቅድምድም ማርሽ ሳጥኖች ያሉ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን የዲራይትሬይን ለሚያሄዱ ወይም እንደ ሳዴቭ የእሽቅድምድም ማርሽ ሳጥኖች ያሉ ፕሪሚየም ስርዓቶችን ለሚጠብቁ ባለሙያ የእሽቅድምድም ቡድኖች፣ የአንድ አካል ውድቀት ፈጣን ዲኤንኤፍ (ያልተጠናቀቀ) ማለት ነው። በከፍተኛ መያዣ አቧራማ መንገዶች ላይ በሺዎች የሚቆጠሩ ከፍተኛ ጉልበት ያላቸውን የክላች ቆሻሻዎችን መቋቋም የሚችሉ የዲራይትሬይን ክፍሎችን ማምረት ፍጹም የሆነ የቁሳቁስ ምርጫ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት የሜካኒካል ዲዛይን ማሻሻያዎች፣ ትክክለኛ የማሽን ቅንጅቶች እና ያልተቋረጠ የጥራት ቁጥጥር መሠረተ ልማት ይፈልጋል።
የተራቀቁ ባለብዙ-ዘንግ CNC የማዞሪያ ወፍጮ ማዕከላትን፣ ትክክለኛ የሽቦ ኤሌክትሪክ መፍሰሻ ማሽነሪ (የሽቦ EDM)፣ ቁጥጥር የሚደረግበት የሙቀት ማጠንከሪያ እና የተዘጉ የመርከብ መጋጠሚያ መለኪያ ማሽን (CMM) ምርመራዎችን በመጠቀም፣ ክሬቲንግቴክ በከፍተኛ የቶርሽናል ውጥረት ስር ሙሉ መዋቅራዊ ታማኝነትን ለመጠበቅ የተነደፉ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆኑ የድራይቭ ክፍሎችን ያቀርባል።
1. የላቀ የብረት ብረታ ብረት እና የቁሳቁስ ማመቻቸት
ቀላል ክብደት ያላቸው የአሉሚኒየም ቅይጥዎች እንደ እገዳ ቋሚዎች ወይም የኤሌክትሮኒክስ መያዣዎች ላሉ ክፍሎች ተስማሚ ቢሆኑም፣ ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል ያላቸው ክፍሎች በማሽከርከር ጭነት ድንጋጤዎች ወቅት አስከፊ ስብራትን ለመከላከል ልዩ የሆነ የመሸርሸር ጥንካሬ፣ ረጅም የድካም ዕድሜ እና ከፍተኛ የገጽታ ጥንካሬ ያላቸው ቁሳቁሶችን ይፈልጋሉ። በCREATINGETEC፣ ለእሽቅድምድም ድራይቭ አተገባበር ልዩ ሜካኒካል ፍላጎቶች የተነደፉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የብረት ቅይጥዎችን እንመርጣለን፡
4140 ክሮሞሊ ብረት (ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ክሮሚየም-ሞሊብዴነም ቅይጥ)- የሜካኒካል ባህሪያት: በሚያስደንቅ ጥንካሬው፣ ወጥ በሆነ ጥልቅ ጥንካሬው እና እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የድካም ጥንካሬው የታወቀ።
- ማመልከቻ፡ ይህ ለብጁ ድራይቭ ፍላንጅዎች፣ መካከለኛ ዘንጎች እና የዊል አክሰል አስማሚዎች ነባሪ የቁሳቁስ ምርጫችን ነው። ሳይቆርጡ ወይም የመለጠጥ ጠመዝማዛ ሳይገጥማቸው ድንገተኛ የማሽከርከር ድንጋጤ ጭነቶችን እና ኃይለኛ የሻሲ መንጠቆዎችን ይቋቋማል።
- የሜካኒካል ባህሪያት: ከፍተኛ መጠን ያለው፣ ተጽዕኖን የሚስብ እምብርት ያለው ሲሆን ከውጭ ወለል ጋር ተጣምሮ ከፍተኛ መጠን ያለው ካርቡሬቲቭ ሆኖ እንዲቆይ የሚያስችል ሲሆን ይህም የመለጠጥ አቅምን ለማግኘት ያስችላል።
- ማመልከቻ፡ ለብጁ ዲፈረንሻል ውስጣዊ ማርሾች፣ ከፍተኛ ጭነት ላላቸው የስፕሮኬት ተሸካሚዎች እና የጥርስ-በጥርስ ላይ ግጭት ከፍተኛ በሆነባቸው ውጫዊ የስፕሊን ጃኬቶች ተስማሚ ነው፣ ነገር ግን ኮርቱ ድንገተኛ የመኪና መንዳት ተጽዕኖ ስፒሎችን ለመምጠጥ በቂ ተለዋዋጭ መሆን አለበት።
ማንኛውም የማሽን ስራ ከመጀመሩ በፊት ፍጹም ጥራት ያለው መሰረታዊ መሰረት ለማረጋገጥ፣ ወደ 2,568 ካሬ ሜትር ትክክለኛ የማምረቻ ተቋማችን የሚገቡ እያንዳንዱ የጥሬ ፎርጅድ ብረት ስብስብ አስገዳጅ የገቢ ጥራት ቁጥጥር (IQC) ደረጃ ያልፋል። የቁሳቁስ ቅንብር የሚረጋገጠው በ የኦፕቲካል ኢምፕሬሽን ስፔክትሮሜትር የክሮሚየም፣ የሞሊብዲነም፣ የኒኬል እና የካርቦን ይዘቶች ከዓለም አቀፍ የ ASTM ደረጃዎች ጋር ፍጹም የሚጣጣሙ መሆናቸውን ለማረጋገጥ። የኬሚካል ልዩነቶችን ወይም የመዋቅር አለመጣጣምን የሚያሳይ ማንኛውም ጥሬ የብረት ክምችት ወዲያውኑ ውድቅ ይደረጋል።
2. የዲኤፍኤም ምህንድስና እና የቶርኬ-ፓዝ ማሻሻያ
ለሲኤንሲ ተራ ወፍጮ ማሽኖቻችን የጂ-ኮድ ከማመንጨታችን በፊት፣ እያንዳንዱ አባል ቢያንስ ለ5 ዓመታት ሙያዊ ሜካኒካል ዲዛይን እና የዎርክሾፕ ማምረቻ ልምድ ያለው የምህንድስና ቡድናችን ጥልቅ የዲዛይን ፎር ማኑፋክቸሪንግ (DFM) ግምገማ ያካሂዳል። መደበኛ የSTEP ፋይል ብቻ አንሰቅልም፤ የክፍሉን ውስጣዊ ጂኦሜትሪ በቶርሽናል ፊዚክስ እና በማሽን ቅልጥፍና መነፅር እንገነባለን።
መሐንዲሶቻችን በኮምፒዩተር የተደገፈ ማስመሰልን በመጠቀም፣ ከማዕዘን ውጭ ሙሉ-ስሮትል ማጣደፍ ወቅት የሚያጋጥማቸውን ከባድ የማሽከርከር ኃይል ቴንሰሮችን የሚመስሉ አካባቢያዊ የድንበር ሁኔታዎችን ይተገብራሉ። ቮን ሚዝስ ውጥረትከፍተኛ የጭንቀት ክምችት ያላቸውን ክልሎች እንለያለን።
ክፍሉን ለማመቻቸት፣ እንደ በፍላንጅ ዘንግ እና በሚገጣጠመው ፊት መካከል ያለው የሽግግር መጋጠሚያ ያሉ ወሳኝ የጭነት መንገዶችን የመስቀል-ክፍል ውፍረት እንጨምራለን። በተመሳሳይ ጊዜ፣ እስከ 18% የሚሽከረከረውን ክብደት እስከ ስፕሩኬት ተሸካሚዎች ውጫዊ ዙሪያ ዝቅተኛ ውጥረት ባላቸው ዞኖች ውስጥ የክብደት መቀነሻ ኪሶችን እንተገብራለን። ይህም የክፍሉን የማዞሪያ ኢንኤርቲያ ይቀንሳል፣ ይህም የደህንነት ሁኔታውን ሳይቀንስ ፈጣን የሞተር ምላሽ ጊዜዎችን ያስችላል።
የቶርሲናል መቆራረጥን ለማስወገድ የሽግግር ራዲየስ ማመቻቸትበመንገድ ውጭ በሚደረግ እሽቅድድም ላይ ሹል የውስጥ ደረጃዎች ወይም ድንገተኛ የዲያሜትር ለውጦች ዋና ዋና ማነቃቂያዎች ናቸው። ጉልበት ዘንግ ሲጠመዝዝ፣ በእነዚህ ሹል መገናኛዎች ላይ ጭንቀቶች ይከማቻሉ፣ ይህም ንጹህ የመቁረጥ ችግር እስኪከሰት ድረስ የሚራቡ የፀጉር መስመር ማይክሮ-ስንጥቆችን ይፈጥራል።
- ለጋስ የሆኑ የፊሌት መጥረጊያዎች፡ ስለታም የ90 ዲግሪ ደረጃዎችን በስፋት፣ በተጣበቁ ፊሌቶች (R2.5 ሚሜ) እንተካለን።
- ለስላሳ የተጣበቁ መገለጫዎች፡ ቀስ በቀስ የሚደረጉ እርምጃዎች የቶርሽናል ውጥረቱ መስመሮች በጠቅላላው የክፍሉ ርዝመት ላይ ወጥ ሆነው እንዲቆዩ ያረጋግጣሉ፣ ይህም የአካባቢያዊ የጭንቀት ክምችትን ይከላከላል።
- የመሳሪያ መንገድ ማዛመድ፡ ሁሉም የሽግግር ማጣሪያ ሹራቦች መደበኛ ከፍተኛ-ጥንካሬ ጠቋሚ ሊሆኑ የሚችሉ የማዞሪያ ማስገቢያዎችን ለማዛመድ የተነደፉ ናቸው፣ ይህም ለድካም መሰንጠቅ እንደ መነሻ ነጥብ ሆነው ሊያገለግሉ የሚችሉ የመሳሪያ ጫጫታ ምልክቶችን (Ra 0.8 um የወለል ማጠናቀቂያ ኢላማ) ያስወግዳል።
3. የሲኤንሲ ተራ-ወፍጮ ማቀነባበሪያ፡ ኮአክሲያል ሃርሞኒ ማሳካት
የድራይቭትራይን ክፍሎች በከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት ይሽከረከራሉ፣ ብዙውን ጊዜ ከ6,000 RPM በላይ። ማንኛውም ያልተለመደ የክብደት ስርጭት፣ ከክብ ውጭ መሆን ወይም የደቂቃ ዘንግ አለመመጣጠን ከባድ ከፍተኛ ድግግሞሽ ያላቸው ሃርሞኒክስ እና ጥገኛ ንዝረቶችን ይፈጥራል። እነዚህ ኃይሎች የድጋፍ ተሸካሚዎችን፣ የተቀደደ የጎማ ማኅተሞችን በፍጥነት ያጠፋሉ እና የማስተላለፊያ ፈሳሽ መፍሰስን ያስከትላሉ። ፍጹም የሆነ ኮንሰንሲቲ እና ቀጥ ያለ ትክክለኛነትን ለማረጋገጥ፣ CREATINGETEC የላቁ ባለብዙ-ዘንግ CNC የማዞሪያ ወፍጮ ማዕከሎችን ያሰማራል።
ባህላዊው የማምረቻ ዘዴ ክፍሎቹን በሎተሪ ላይ በሻካራ መንገድ እንዲገለበጡ፣ ለቦልት-ሆል ቁፋሮ ወደ ወፍጮ ማሽን እንዲዛወሩ እና ከዚያም ወደ መፍጫ ማሽን እንዲመለሱ ይጠይቃል። አንድ ማሽን ባለሙያ አንድን ክፍል ከጭቃው ላይ አውጥቶ በሌላ ማሽን ውስጥ እንደገና ሲያስረው የሰው ስህተት እና የሥራ መያዣ መቻቻል ይከማቻል።
- ቀጣይነት ያለው የንዑስ-ስፒንድል ዝውውር፦ የብረት ቢልቱ በዋናው ቋጥኝ ውስጥ አንድ ጊዜ ተጣብቋል። ማሽኑ ዋናውን የውጪ መገለጫዎች ያዞራል እና ትክክለኛ የውስጥ ዲያሜትር በአንድ ኮአክሲያል መሃል መስመር ላይ ይቦርታል።
- የቀጥታ የመሳሪያ ተሳትፎ፡ ማሽኑ ክፍሉን ሳይለቅ ከፍተኛ ጉልበት ያላቸውን የቀጥታ መሳሪያዎች በመጠቀም የውጪውን የክብደት መቀነሻ ኪሶችን በመፍጨት እና የፍላንጅ ቦልት-ቀዳዳ ቅጦችን በመቦርቦር ያንቀሳቅሳል።
- የትኩረት ገደቦች፡ ይህ የተዋሃደ የስራ ፍሰት የማሰሪያ ቀዳዳዎች የፒች ሰርክል ዲያሜትር (PCD) ከ0.01 ሚሜ ባነሰ ጥብቅ መቻቻል ውስጥ ከማዕከላዊው ድራይቭ ስፕሊን ዘንግ ጋር ፍጹም ማዕከላዊ ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል።
4. በፕሪሲሽን ሽቦ EDM በኩል የውስጥ ስፕላይን ማኑፋክቸሪንግ
የእሽቅድድም ድራይቭ ፍላንጅ፣ መካከለኛ አክሰል ዘንግ ወይም የስፖኬት አስማሚ በጣም ወሳኝ ንዑስ ባህሪ በማርሽ ሳጥኑ የውጤት ዘንግ ላይ የሚቆለፍ ውስጣዊ የስፕሊን በይነገጽ ነው። እነዚህ ስፕሊንጎች የማዞሪያ ተቃውሞን ለመከላከል በሚያስደንቅ ሁኔታ የተጣበቀ መሆን አለባቸው።
የስፕሊን ኮኔክሽን ውስጥ 0.05 ሚሜ የሚረዝም የማሽከርከር ጨዋታ እንኳን የእሽቅድምድም አሽከርካሪው ከጠንካራ ብሬኪንግ ወደ ሰፊ ክፍት ስሮትል በሚሸጋገርበት ጊዜ ሁሉ የኢምፓክት-መዶሻ ውጤት ይፈጥራል። ይህ ተደጋጋሚ ተጽእኖ ጥርሶቹን በፍጥነት ያበላሸዋል፣ ይህም ወደ ተላቀቁ ስፕሊንጎች እና የመንዳት ኃይል ሙሉ በሙሉ እንዲጠፋ ያደርጋል።
እንከን የለሽ፣ ዜሮ-ባክላሽ ስፕላይን መገለጫዎችን ለማግኘት፣ CREATINGTEC ባህላዊ ሜካኒካል ብሮቺንግን ያልፋል እና የላቀ ይጠቀማል የሽቦ ኤሌክትሪክ ማስወገጃ ማሽን (የሽቦ EDM):
- የማይክሮን-ደረጃ የኮንቱር ትክክለኛነት፡ ሽቦ EDM በብልጭታ መሸርሸር ምክንያት ጠንካራውን የብረት ቁሳቁስ ለመሸረሸር በኮምፒውተር የሚመራ ቀጭን የናስ ሽቦ (ከ0.20 ሚሜ እስከ 0.25 ሚሜ ዲያሜትር) በከፍተኛ ድግግሞሽ የኤሌክትሪክ ምቶች የተሞላ ቀጣይነት ያለው እና ጠንካራ የሆነ የብረት ቁሳቁስ ይጠቀማል።
- ውጥረት የሌለበት መቁረጥ፦ በሽቦ መሸርሸር ወቅት በስራ ቦታው ላይ ምንም አይነት የሜካኒካል መቁረጫ ኃይሎች ስለማይተገበሩ፣ ቁሱ ምንም አይነት የሜካኒካል ጭንቀት፣ የመሳሪያ-ግፊት መዛባት ወይም ማይክሮ-ስክራክሽን አያጋጥመውም።
5. ቁጥጥር የሚደረግበት የሙቀት ማቀነባበሪያ እና የገጽታ ማጠናከሪያ
በትክክለኛነት የሚሰራ የማሽን ድራይቭ ክፍል ለትራክ አካባቢዎች ዝግጁ አይደለም፣ ይህም ክሪስታላይን የእህል ማትሪክስን ለመቀየር ቁጥጥር የሚደረግበት የሙቀት ማቀነባበሪያ እስኪያደርግ ድረስ። በኢንጂነሪንግ ደረጃው በተመረጠው ቁሳቁስ ላይ በመመስረት፣ በዲጂታል ከባቢ አየር ምድጃዎቻችን ውስጥ ልዩ የሙቀት ሕክምና ፕሮቶኮሎችን እናከናውናለን፡
ስትሮው-ማጠንከሪያ እና ቴምፕሬንግ (ለ 4140 ክሮሞሊ ስቲል)የተተከለው ክፍል እስከ 840 ሴ እስከ 870 ሴ ድረስ በእኩል መጠን ይሞቃል፣ መዋቅራዊ መደበኛነት እስኪከሰት ድረስ ይቆያል፣ ከዚያም በተቆጣጠረ የዘይት መታጠቢያ ውስጥ ይጠፋል። ከዚያም ክፍሉ ወዲያውኑ (ከ540 ሴ እስከ 650 ሴ) ይሞቃል፣ ይህም ውስጣዊ መሰባበርን ለማስታገስ የመጨረሻውን የኮር ጥንካሬ ወደ ሚዛናዊ 32HRC ወደ 38HRC ያመጣል።
ቁጥጥር የሚደረግበት የካርበሪዚንግ (ለ8620 ቅይጥ ብረት)ጠንካራ እምብርት ያለው እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነ ውጫዊ ቆዳ ለሚፈልጉ ክፍሎች፣ ክፍሎቹ በ900 ሴ ባለው የጋዝ ካርቦን ከባቢ አየር ውስጥ ይጋለጣሉ፣ ይህም የካርቦን አቶሞች ወደ ብረት ውጫዊ ንብርብሮች እንዲሰራጭ ያስችላል። ክፍሉ ከ0.8 ሚሜ እስከ 1.2 ሚሜ የሚደርስ ካርቡራይድድ የሆነ የገጽታ መያዣ ጥልቀት ያለው ሲሆን ከ58 HRC እስከ 62 HRC የሚደርስ የገጽታ ጥንካሬ አለው።
6. ጥብቅ የሆነ በሂደት ላይ ያለ የፍተሻ እና የጥራት ቁጥጥር ፕሮቶኮል
ምንም አይነት ጉድለት ያለባቸው ክፍሎች ከተቋማችን እንዲወጡ ለማረጋገጥ፣ ጥብቅ የሆነ ባለብዙ-ደረጃ የጥራት ቁጥጥር ማዕቀፍ ተግባራዊ እናደርጋለን። እያንዳንዱ ድራይቭትራይን ክፍል ከጥሬ ኢንጎት ቅርጹ እስከ መጨረሻው ማሸጊያ ድረስ በተከታታይ የውሂብ መዝገብ ክትትል ይደረግበታል።
በማዞሪያ-ወፍጮ ሂደት ውስጥ፣ ማሽነሪዎች ይጠቀማሉ የሬኒሻው ማሽን ውስጥ-ማሽን የኢንፍራሬድ ዎርክፓይስ መመርመሪያዎች የክፍል አቀማመጥን ለማረጋገጥ እና በእውነተኛ ጊዜ የመሳሪያ አለባበስ አዝማሚያዎችን ለመከታተል። ከመጠምዘዣው ደረጃ በኋላ፣ የመደወያ አመልካቾች የኮንሰንሲቲሪቲ ፍሰትን ይከታተላሉ።
የመጨረሻ የጥራት ቁጥጥር (FQC) እና CMM ሜትሪክ ፕሮፋይሊንግሁሉንም ጥቃቅን የብረት መሸፈኛዎች ለማስወገድ የአልትራሳውንድ ማጠቢያ ሂደትን ተከትሎ፣ የድራይቭ ክፍሎቹ ወደ 20C የአየር ንብረት ቁጥጥር የሚደረግበት የንፁህ ማረጋገጫ ክፍላችን ይገባሉ። ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው 3D እንጠቀማለን የኮሪደር መለኪያ ማሽን (ሲኤምኤም) ክፍሉን ለማሳመር። 100% ልኬት ያለው የማለፊያ ማረጋገጫ የሚያስመዘግቡ ክፍሎች ብቻ ወደ መጨረሻው የመከላከያ ወለል ሽፋን እና ማሸጊያ ይቀጥላሉ።
የድራይቭትራይን ማኑፋክቸሪንግ ዝርዝር መግለጫ ማጣቀሻ ማትሪክስ| የማምረቻ መለኪያ | የአሠራር መለኪያ እና ሜትሪክ | የማረጋገጫ ዘዴ / መሳሪያዎች |
| የተቋሙ የእግር አሻራ | 2,568 ሜ² ሙሉ በሙሉ የተዋሃደ ዲጂታል አውደ ጥናት | ዓመታዊ የተቋም መሠረተ ልማት ኦዲቶች |
| የምህንድስና ብቃት | ተጨማሪ የ5 ዓመት የሥራ ልምድ ያለው ዋና ቡድን | የሰው ኃይል ብቃት ምርመራ |
| የማሽን መቻቻል መቆጣጠሪያዎች | እስከ 0.01 ሚሜ (10um) የሚደርስ ጥብቅ የአሠራር ገደቦች | የተስተካከለ ዲጂታል ማይክሮሜትሮች እና ሲኤምኤም |
| የስፕላይን መገለጫ አሰላለፍ | ትክክለኛው የአቀማመጥ ስህተት በ0.01 ሚሜ (10um) ውስጥ ተይዟል | አውቶማቲክ የ3-ልኬት ኮሪደር መለኪያ ማሽን |
| ዋና ቅይጥ ሜታለርጂ | 4140 የክሮሞሊ ብረት እና 8620 ኬዝ-ጠንካራ ብረት | የኦፕቲካል ኢምፕሬሽን ስፔክትሮሜትር/ጠንካራነት ሞካሪ |
| የወለል አጨራረስ ገደብ | የማጣመጃ ቦታዎች ለስላሳ Ra0.8um ወይም ከዚያ በላይ እስኪሆኑ ድረስ የተጠናቀቁ ናቸው | የእውቂያ አልማዝ-ስታይለስ ወለል ፕሮፊሎሜትር |
በ2,568m2 ተቋማችን ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው የብረት ብረታ ብረት፣ ነጠላ-ማዋቀር CNC ተራ-ወፍጮ ማቀነባበሪያ፣ ትክክለኛ ያልሆነ ግንኙነት ያለው የሽቦ EDM ስፒሊንግን እና ጥብቅ የሜትሮሎጂ ቁጥጥሮችን በማጣመር፣ ክሬቲንግቴክ ጥሬ የምህንድስና ፅንሰ ሀሳቦችን በዓለም ላይ በጣም ተፈላጊ የሆኑ የሞተር ስፖርት ትራኮችን ለመቋቋም የተነደፉ ወደ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና ቀላል ክብደት ያላቸውን የመንዳት ስርዓት ክፍሎች ይለውጣል።